Por Sin Reservas
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que este viernes, día 28, iniciará los trabajos de reparación del Puente Juan Bosch, al tiempo que dio a conocer las vías alternas que serán habilitadas para el desplazamiento vehicular, para lo cual distribuyó un vídeo.
El MOPC dio a conocer que los trabajos se prolongarán durante 45 días, divididos en tres etapas de 15 días.
El anuncio fue hecho en una rueda de prensa conjunta realizada en la sede del MOPC, encabezada por el ministro, Deligne Ascención Burgos; el director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Rafael Arias, el director general de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), general Ramón Antonio Guzmán Peralta; el ingeniero Onéximo González, asesor del ministro de Obras Públicas, los viceministros Ángel Tejeda y Nelson Colón, y el director de Comipol, general Rafael Vásquez Espínola.
Ascención, dijo que el puente Juan Bosch, que data de hace más de 20 años, debió haber sido sometido hace ya un tiempo a mantenimiento preventivo y correctivo. “Sin embargo, no se había hecho, y este gobierno, representado por las instituciones aquí presentes, después de planificar rutas alternas para minimizar el impacto que tendrá el cierre parcial, anuncia el inicio de los trabajos”.
Explicó que se cerrarán varios carriles mientras otros seguirán funcionando, pero debido a que el puente tiene un flujo diario de más de 183 mil vehículos, indudablemente que el cierre de dos de sus carriles, aunque se estará habilitando el carril que en contraflujo va del oeste hacia el este, no dejará de tener un impacto.
«Las instituciones aquí presentes, la Digesett, el Intrant, conjuntamente con MOPC y la empresa que habrá de desarrollar estos trabajos que se iniciarán el viernes 28 en horas de la noche han tomado las medidas de lugar para minimizar los efectos de dichos trabajos», aseguró.
Mientras que el director de la Digessett, general Ramón Guzmán Peralta, dijo que para la agilización del contarán con todos los agentes que sean necesarios.
Informó que la ruta alterna por la calle Miguel Barceló hasta el puente flotante, funcionará en un solo sentido en horas de la mañana.
«Esa ruta estará habilitada desde el parque de la avenida Venezuela, y será alimentada por las calles Puerto Rico, Club de Leones y Club Rotario, en el ensanche Ozama, bajando en sentido este-oeste hasta la calle Juan Luis Duquela hasta llegar a la Miguel Barceló y de ahí al puente flotante», explicó.
Jornadas a tiempo completo
En ese sentido habló el ingeniero Onéximo González, quien explicó que en el inicio de los trabajos, que incluirán jornadas de 24 horas corridas, día y noche, los dos carriles más al norte serán cerrados al tránsito vehicular por espacio de 15 días, pero habrá cuatro que seguirán funcionando en dirección este-oeste, incluido el carril de contraflujo.
Cuando se sustituyan las juntas en esos dos carriles, estos serán abiertos, y entonces se procederá al cierre de los dos carriles centrales.
Es decir, en esos 15 días se intervienen los dos carriles del centro, y cuando se finalice con esos trabajos, entonces se procederá con los dos carriles restantes. «Siempre habrá cuatro carriles funcionando en dirección este-oeste», reclacó.
En el último tramo de 15 días se intervienen los dos últimos carriles hacia el sur (incluido el contraflujo), o sea, los dos carriles más próximos al Puente Duarte, que está paralelo con el puente Bosch.
Igualmente, se hacen las sustituciones de las juntas y ya se le da como concluido el trabajo de sustitución de las juntas, entonces se procederá con el asfaltado total del puente.
En lo que respecta a las rutas alternas que se han creado, González, explicó que se va a habilitar en las horas pico de la mañana, de 6:00 a 9:00, el puente flotante en dirección este-oeste, “para que los conductores se desplacen por la calle Miguel Barceló, que pasa por debajo del puente Duarte, y puedan accesar al Distrito Nacional sin provocarle ningún efecto ni estrés”.
Asimismo, en dirección oeste-este habrá rutas debidamente señalizadas y con los agentes de la Digesett suficientes para que la gente no sienta ningún tipo de estrés.
La cantidad de juntas a colocar son seis, en seis carriles con un ancho de 3.65 metros cada uno. Las nuevas juntas, que son del tipo Transflex 400 y 900, tienen un costo total de 48 millones de pesos y con una vida útil de 15 años. Su fabricante es la firma española Trelleborg Izarra.
Sobre el puente
El puente Juan Bosch, que se erige sobre el río Ozama, tiene 648 metros de longitud y 30 de ancho, y fue construido hace 20 años.
Comunica el municipio Santo Domingo Este con el Distrito Nacional, y es una vía expedita para el fuerte flujo vehicular que se registra de manera continua desde y hacia la región Este del país.
Se encuentra ubicado paralelo y al lado norte del Puente Duarte, conecta la avenida Las Américas, por el Este, con la avenida 27 de Febrero, por el Oeste.
Los trabajos de construcción de esta estructura iniciaron en el año 1998, a cargo del consorcio formado por las empresas Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), Dragados, Obras y Construcciones, y Construcciones Civiles y Marítimas (Cocimar).
Fue inaugurado en el año 2001, durante el gobierno del presidente Hipólito Mejía.
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